Чем-то напоминает он героев Алексанра Грина: и фамилией, и основательностью, и спокойной уверенностью, основанной на опыте и знаниях. А опыт этот добывается только долгими годами плаваний.
– Моряком не стать я не мог, – рассказывает Виктор Иванович. – В школу идёшь – видишь корабли. На рыбалку – корабли стоят на рейде. Всё время перед глазами.
Родом Виктор Иванович Гиль из Архангельска, с острова Бревенник. Окончил Архангельское мореходное училище министерства рыбного хозяйства СССР. В Баренцевом море ходил вахтенным помощником капитана на «рыбаках», потом на транспорте, на судне сейсморазведки.
На теплоходе «Михаил Сомов» Виктор Иванович с 2014 года, четыре года назад стал капитаном.
Должность звучит красиво, однако, не каждый согласится одиннадцать месяцев в году проводить на судне, в отрыве от семьи и детей. Кстати, у Гиля их трое: два сына и дочка. Никто по его стопам не пошёл, да он никогда и не настаивал.
В команде «Сомова» сейчас 35 человек. Есть вакансии. Не очень-то охотно идут сегодня на судно, принадлежащее бюджетной организации – Северному территориальному управлению по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Зарплаты, по сравнению с коммерческим флотом, невелики, а работать в Арктике тяжело и непросто.
Непросто и капитану. Судно, построенное почти полвека назад, во многом устарело – и морально, и физически. Есть и специфика: работа с вертолётом. Вот тут и идут в дело опыт и знания капитана.
Прямо на капитанском мостике я вручил Виктору Ивановичу Гилю вымпел Союза писателей России. Теперь он постоянно будет сопутствовать ему и команде «Михаила Сомова» в плаваниях по Северному Ледовитому океану.